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post number   1
subject   choix difficile
date   8/1/2006 5:40:18 PM
message   Je cherche le flotteur qui marchera le mieux dans le light (10nds)en lac sans dépasser 9 M2 en voile( je suis handicapé à la suite d'une grosse intervention chirurgicale au rachis) donc 9m c'est déjà enorme pour moi pour la relever pleine d'eau ,je fais 74kg .Formula? Isonic 135? F type 138,148,158? ou autre chose!
Merci!
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   2
date   8/1/2006 6:21:44 PM
message   Bonsoir Dominique,

A mon avis tu as deux bonne possibilité avec l'iSonic 135 et la F-Type 138 avec une Overdrive 8.5m².

A plus
from   Rémi  (email removed for privacy)
post number   3
date   8/2/2006 2:12:32 AM
message   Merci pour votre réponse rapide!
C'est quoi la difference entre ces deux planches réellement?
J'ai un bon niveau en slalom.
J'ai une hypersonic 105 que je garderai donc je cherche un complément qui déboite dans le tout petit temp malgré mon handicap physique et de "mini" voile.
je veux planer le plus souvent possible, avoir de bonnes accélerations et bonne vitesse de pointe et si possible une inertie semblable à l'hyper, (la lune en fait)!!!
Pour ce qui est de la voile,j'y avais pensé(overdrive)!
Merci encore de votre aide !
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   4
date   8/2/2006 5:40:40 AM
message   Bonjour Dominique,

L'iSonic est une vrai planche de slalom alors que la F-Type 138 est une mini formula ou tout à été adoucit pour la rendre plus accessible.
Dans ton cas, je te recommande plus l'iSonic, qui va te donner un planing très nettement supérieure à ton actuel HS, et en plus une accélération et vitesse de pointe de très haut niveau, même avec une Overdrive 8,5m².

A plus
from   Rémi  (email removed for privacy)
post number   5
date   8/2/2006 9:37:29 AM
message   Merci Rémi!
je vais prendre la 135 isonic!
from   Dominique  (email removed for privacy)
post number   6
date   8/2/2006 6:01:44 PM
message   C'est fait,elle arrive Samedi,c'etait la derniére en neuf!
Merci Rémi ,je te dirai ce que j'en pense!
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   7
date   8/2/2006 6:49:02 PM
message   Bonsoir Dominique,

J'attends les commentaires de ta première sortie.

A plus
from   Rémi  (email removed for privacy)
post number   8
date   8/7/2006 3:56:06 PM
message   Bonsoir Rémi,
Première sortie catastrophique, j'ai l'impression d'avoir acheté un oignon!!!
J'ai gueulé toute l'après midi,j'ai fait quatre planings mais je pense réellement qu'avec mon hyper j'aurais fait mieux.
je vais oublier cette sortie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P de mât au mileu et après toutes les positions
Voile je la connaîs par coeur 9M2 V8 2004( creuse plate ) j'ai tout éssayé!
Vent de 7 à 11 neuds.
une fois au planing (ça m'arrive) je ne trouve pas ce flotteur super rapide ( pas la sensation) mais par contre très très confortable ,très doux.
Aileron d'origine 44 Drake Deboichet qui dérape très souvent et qui ne me semble pas génial du tout!!!
En clair je suis profondement déçu.
Je remets ça demain il annonce un vent plus soutenu mais je n'ai pas acheté cette planche pour les vents médiums.
Je lui ai peut être demandé ce quelle ne pouvait pas me donner!!!
Seuls points positifs: un confort et une glisse vraiment très agréable, cap très bon.
Mais j'ai quand même les boules car j'ai un pote en hs 111 qui planait plus souvent que moi avec 8.4 et 76 kg il la éssayée et ne la pas trouvée géniale!!!
Ya t'il un truc que je ne fais pas!Help!!!!!!
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   9
date   8/7/2006 8:39:18 PM
message   Bonsoir Dominique,

Le réglage top pour cette planche en 9m² :

Footstraps reculé au max de partout

Pied de mât au milieu de l'ensemble du rail compris le petit carré.

Il est vrai quelle donne moins de sensation que la HS, mais elle va bien plus vite et part bien plus tôt au planing. Le cap est légèrement supérieure, mais la vitesse bien plus élévé. Si tu as un Gps tu pourra le vérifier par toi même.

Prend le temps de comprendre la planche et tu pourra boosté ces performances avec un SL2 44cm Deboichet par la suite.

Reviens vers moi apres ta prochaine sortie.

A plus
from   Rémi  (email removed for privacy)
post number   10
date   8/8/2006 1:46:38 AM
message   Ok Merci!
je vais éssayer de comprendre.
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   11
date   8/8/2006 7:24:33 AM
message   Salut dominique,
tu n'as pas l'air content de ton Isonic135?
je fais 76kg et j'ai une hs111 moi aussi,et j'envisage la 135 isonic pour la pétole, mais là tu me fais peur.
Je vais suivre avec interêt tes commentaires.
Abientôt !
from   manu  (email removed for privacy)
post number   12
date   8/9/2006 2:27:32 AM
message   2eme sortie:
c'est la même chose et cette foisdans un vent établi et je navigue régulièrement depuis 86 je suis capable de savoir si une planche marche ou pas!
je regrette cet achat, heureusement que je n'avais pas vendu mon hyper.
j'ai tout éssayé sur cette planche !
La troisième sortie sera sûrement la dernière ,je vais éssayer avec un vrai aileron, (team 0 de chez select en 46) et non pas le Drake BY Deboichet qui se tortille et dérape dès que l'on s'appuie dessus, si cela n'est pas concluant = retour au magasin pour changement de flotteur.
1350€ et trois sorties je vais peut -être perdre beaucoup de tunes,mais certainement pas garder une planche qui marche moins bien qu'une planche de 2003!
je suis désolé Rémi mais mes 1350€ me restent en travers de la gorge!
Donc le changement d'aileron va t'il tout changer!?
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   13
date   8/9/2006 4:40:16 AM
message   dominique,

continue, stp, de nous donner tes impressions : c'est très intéressant !

peut être que cette isonic 135 marcherait mieux avec une 9.5 ?

l'isonic que tu as achetée est elle le nouveau modèle 2007 ou la première isonic ?
from   gégé  (email removed for privacy)
post number   14
date   8/9/2006 4:42:45 AM
message   http://www.star-board.com/forum/starbulletin/read.asp?ID=6849&t=200688213244


si tu lis l'aglais .....
from   gégé  (email removed for privacy)
post number   15
date   8/9/2006 6:45:56 AM
message   j'y retourne ,il y a du vent!
il va falloir qu'elle crache ce qu'elle a dans le ventre!
l'aileron doit être trop petit pour ma 9M2
je vais refaire un éssai avec le team zero select en 46 d'un ami,et je vous dirai ce que ça a donné!
A bientôt
Si ça marche il ne me restera plus qu'a faire des excuses à Rémi!
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   16
date   8/9/2006 6:54:00 AM
message   Bonjour Dominique,

Si tu as testé les positions que je t'ai transmise et que tu sens que l'aileron se tortille dans tous les sens, cela peut venir effectivement de l'aileron, mais surtout pas de la planche.

Au niveau ailerons, je laisse Gérald te conseiller pour les ailerons Select.

Pour les Deboichet le SL2 est le meilleur profil pour cette planche. Ta planche sera transfiguré et tu retrouvera le sourire.

A noter que dans les petites tailles les Drake sont bon, mais trop souple pour les grans, toute la gamme à été revu pour 2007.

A plus
from   Rémi  (email removed for privacy)
post number   17
date   8/9/2006 8:13:52 AM
message   mmmm, tant mieux si celà transfigure la planche, ce que dit jean jacques est que cet aileron a été développé spécifiquement pour ces modèles de planche jean- jacques, mais Cha vaut combien un deboichet sl2 ?

Bye
from   JM  (email removed for privacy)
post number   18
date   8/9/2006 2:17:34 PM
message   Ne te décourage pas trop vite, Dominique!
Une nouvelle planche, c'est souvent un certain temps pour trouver les bons réglages.
Et ce n'est pas parce que la planche ne te donne pas la sensation d'une vitesse "sauvage" que tu ne vas pas plus vite: le gps n'a pas de sentiments ou de sensation, lui ! c'est fiable...
L'idéal est de pouvoir essayer pas mal d'ailerons , ainsi que différents modèles de voiles (donc d'avoir des pôtes sympas)...

J'ai connu ça lorsque j'ai eu la HS 111 (après avoir adoré la hs 125), et l'an dernier avec mes nouvelles voiles: trois fois plus de temps pour y arriver que d'habitude, mais au bout, c'était le pied!
Bon courage Dominique.
from   Christine  (email removed for privacy)
post number   19
date   8/9/2006 2:28:01 PM
message   Pas de bol !!!
Le vent c'est complètement cassé la figure alors que j'avais l'aileron qui allait me donner la réponse.
Ce n'est que partie remise mais là j'ai espoir et davantage confiance car je suis sûr que c'est l'aileron qui n'est pas à la hauteur de ce flotteur.
je tiens à dire, qu'à un moment j'ai dis qu'elle avait un bon cap, je m'explique,elle a le même comportement que mon hyper quand je remonte au vent mais que je n'ai pas trop de vent et n'ai pas les pieds dans les straps, dès que ça souffle,que je chausse les straps et que j'ai de la vitesse, elle dérive au fur et à mesure que j'avance et il m'est impossible de remonter au vent ; je me retrouve toujours en bas du lac ,je ne tire que des bords de travers et j'ai la jambe arrière toujours tendue n'ayant pas suffisament d'appui, c'est inévitable. Quant au départ planing ,si je n'ai pas une grosse rafale(12neuds) pour partir plein largue ce n'est pas la peine ,si je cherche à pomper je dérape systématiquement, donc je ne vois plus que l'aileron.
J' y crois et la prochaine sortie sera la bonne!
Rémi,le prochain coup je reviens avec la banane!
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   20
date   8/9/2006 2:30:06 PM
message   Merci Christine, pour tes encouragements!
from   dominique  (email removed for privacy)
post number   21
date   8/9/2006 3:55:15 PM
message   salut, ça ne me paraît pas bien grand 44 ou 46 cm pour 9 m², mesure la largeur de ta planche à 30.5 cm de l'arrière et ça te donnera la dimension maxi d'aileron possible. dommage que t'ai pas pris la F type 138...super bonne planche, et en plus ils ne la font plus ! a+
from   philippe  (email removed for privacy)
post number   22
date   8/9/2006 4:34:37 PM
message   pour info, la ftype 138 etait vendue avec 52 cm et la 148 avec 56 cm sauf erreur.a+
from   philippe  (email removed for privacy)
post number   23
date   8/10/2006 10:34:21 AM
message   Bonjour à Tous,

Pour boosté vos planches de slalom.

Pour ceux qui sont intérressé par les Deboichet, voici quelque prix :

BONJOUR REMI,

POUR LES PRIX :

JUSQU'EN 35CM EUROS 185.-- TTC
DE 36CM A 44CM EUROS 221.-- TTC
DE 45CM A 50CM EUROS 257.-- TTC

+ FRAIS DE TRANSPORT SI EXPE EN FRANCE IL FAUT COMPTER ENV. EUROS 12.-- POUR 1 AILERON PAR LA POSTE

Oriana

Vous pouvez contacter Oriana à l'adresse email suivante :

info@deboichetcustom.com

Site Web : http://www.deboichetcustom.com/

A plus
from   Rémi  (email removed for privacy)
post number   24
date   8/13/2006 4:28:59 AM
message   Bonjour à tous,
Je découvre ce site qui m'a été fortement conseillé par une personne très sympathique (de chez Hi-tech sa).
Je suis avec beaucoup d'intérêts ce qui se dit sur cette Isonic 135 qui me donne bien du fil à retordre.
J'ai remarqué, à ma grande surprise en lisant ce forum qu'il y avait des similitudes entre certain planchistes et moi, je possède aussi une Hypersonic 111 que je conserve pour les vents medium,et je ne veux pas avoir à sortir avec des voiles superieures à neuf mètres (investissement trop important).
Je cherchai donc une planche complémentaire pour le tout petit temps et il m'a été conseillé ( à Leucate) de prendre la reine du petit temps,( je ne voulais pas de formula) c'est à dire l'isonic 135;
je me suis donc procuré cette dernière, qui ne me satisfait pas du tout.
En effet, je trouve que cette 135 ne part pas très bien au planing et ne remonte pas au vent,à moins d'avoir un vent medium et dans ces conditions l'ailerons n'arrête pas de décrocher, ce qui est vraiment pénible à la longue et fini par me mettre en colère,
et à chaque fois je reprends mon hyper 111 qui à mon goût fonctionne mieux que cette 135.
Alors je me suis mis à la recherche du fameux problème et j'ai voulu savoir pourquoi cette planche ne fonctionnait pas dans les petits airs du style 8, 12 neuds,il m'avais semblé que cela pouvait provenir de l'ailerons mais j'en étais pas certain;
après une recherche rapide chez les concurents,( S4= 50cm) je me suis vite rendu compte que les ailerons choisi pour les planches de même gabarit étaient bien superieur au mien donc quarante quatre centimètre d'aileron me semble vraiment sous dimensionné pour des voiles de neuf mètres.
Je viens de passer commande pour un cinquante deux( Elite SO5) de chez Select à cent quatre vingt euros,pas très bon marché mais plus raisonable qu'un Deboichet à deux cent cinquante sept euros!
Si l'essai n'est pas concluant ,je me verrai dans l'obligaton de me séparer de l'Isonic 135 pour un flotteur plus perfomant dans le light.
Je vous dirai si l'ailerons va, à moi aussi me rendre le sourire.
from   Alexandre  (email removed for privacy)
post number   25
date   8/13/2006 5:04:57 AM
message   Bonjour Alexandre,

En 9 m², je dépasse pas les 44cm, pour avoir un max de performances.
En 10m², je suis en 50 cm, 52 cm me parrait trop grand pour 9m².
La glisse en sera pénalisé.
Gérald ayant bien plus d'expérience que moi pour les select, je lui transmet ton message.

A plus
from   Rémi  (email removed for privacy)
post number   26
date   8/13/2006 6:11:15 PM
message   Voilà, c'est fait !
J'ai navigué cet A-M avec l'isonic 135 dans 10, 12 neudds de vent et le Select ( team zéro)en 47 beaucoup plus rigide que le 44 d'origine Drake deboichet, et là je peux vous dire qu'il y a du mieux, pas un seul décrochement de l'aileron de toute l'après midi Mais la vitesse n'est pas extaordinaire( j'ai comparé avec les habitués du spot) les accélerations non plus,je trouve personnellement qu'elle ne me donne pas de sensation, que ce soit avec le 44 ou le 47,elle est vraiment trop confortable pour les plans d'eau fermés, elle doit être surement au top en mer formée, pourtant avec ses 228X80 et 135 litres j'ai cru avoir une "bête de petit temps" et bien non! En clair ,ce floteur est trop sage pour moi et ne me plaît pas,on est bien loin des sensations données par l'hyper 105 et 111wood que j'ai eu l'occasion d'échanger avec un ami cet A-Midi, il n'a pas été emballé non plus par l'isonic, il ne la trouve pas suffisamment ardente dans le light ;
Allez plus vite que tout le monde(reste à prouver) sans sensation ne m'intéresse pas!
Cela n'est pas grave, cela fait aussi partie du fun!
Je vais donc m'orienter vers un flotteur plus léger, plus vif et surtout éssayer avant d'acheter!!!
from   Dominique  (email removed for privacy)
post number   27
date   8/14/2006 2:26:20 AM
message   Salut Dominique,
beaucoup de personnes du milieu de la planche à voile disent que l'isonic 135 est un "loupé" ,ça va faire grincer des dents , mais c'est la vérité ce flotteur n'est pas réussi. La 125 oui mais pas la 135!
Pour l'avoir éssayé pendant un mois sur nos lacs et aussi en mer je peux vous dire qu'elle est en plus très difficile à faire marcher correctement, je l'ai vite abandonée pour la 131 falcon qui marche nettement mieux beaucoup plus réactive et plus légère.
Comment peut on acheter une planche sans l'éssayée,
c'est impensable aujourd'hui il y a tellement de models!
l'acheteur est complétement perdu je le vois trop souvent malheureusement, il faut vendre à tout prix, les gens se plantent trop souvent malgré nos conseils,ils veulent souvent des planches qu'ils ne sont pas capable de faire marcher.
C'est vraiment dommage!
L'isonic est une planche pour les coureurs pro et déjà certain ne l'aime pas du tout, alors ça n'est pas monsieur tout le monde qui l'utilisera à son plein potentiel, si potentiel il ya!?????
from   seb33  (email removed for privacy)
post number   28
date   8/14/2006 6:42:14 AM
message   Bonjour Seb33,

Je trouve que tu affirme bien des choses, même que certain coureurs ne l'aime pas.

Car à ce jour cette planche a fait largement fait ces preuves, non seulement dans tous les magasines et en plus par le biais de ces résultats dans tous les championnats.

Il est vrai que le Drake 44 ne soit pas une réussite, le select team sero n'est vraiment pas fait pour cette planche, il bloque la planche et l'empèche d'accélerrer.

Par contre en configuration 9m² et Deboichet SL2 44cm c'est une véritable arme.

A plus
from   Rémi  (email removed for privacy)
post number   29
date   8/14/2006 7:45:09 AM
message   Rémi bonjour,
J'ai beaucoup d'estime et de respect pour toi, nous nous connaissons bien, mais j'aime bien ce petit côté anonyme.
Fais moi plaisir stp,demande à l'excellent véliplanchistedu moment (et pour longtemps je pense ) ce qu'il pense de l'isonic 135!
La 115, la 125 en isonic sont des planches fabuleuses mais pas la 135 je le répète.
Je pourrai de donner des noms mais cela ne ferait pas avancer le shmilblic!
Allez !!! Souhaitons que la cuvé 2007 sera bonne!!!
Elle l'est je le sais !!!
A bientôt sur l'ile ou au Salon!!!
from   Seb33  (email removed for privacy)
post number   30
date   8/14/2006 7:52:14 AM
message   Si tu aimes les devinettes, je suis de new castle et je parle le français sans accent, j'aime aussi la manzana et les (MELOKO)
cherche bien tu vas trouver!
A plus mon grand!!!
from   Seb33  (email removed for privacy)
post number   31
date   8/14/2006 11:25:02 AM
message   Je possède une isonic 135 wood et dès la première sortie j'ai ramené la planche au vendeur, j' étais fou furieux une véritable daube, il est vrai que l'aileronen 44cm est loin d'être une merveille , le premier éssai a été une vraie CATA je l'ai remplacé de suite sur les conseils du vendeur par un Elite select SO5 en 53 pour ma 9.5 M et la planche en fût transformée, j'ai gardé le 44 Drake pour la 7.5M mais c'est une grosse daube.
j'ai pû remarquer que ce n'était pas une planche à "sensation" mais qui déboite pas mal ,planche technique à bien faire avancer,réglages délicats, c'est un flotteur slalom qui envoie bien.
Je ne l'ai jamais utilisé en lac mais avec mes 80kg je plane dans 10 neuds,elle à une petite tendance à coller à l'eau au pomping mais une fois partie elle va relativement vite, le près n'est pas évident mais ça vient surement de moi.
je ne suis pas un expert mais j'en suis content. Je vais mettre les strap comme le dit Rémi et voir pour le pied de mât mais mon réglage préferé est tout à l'arrière pour le pDmât.
dernière chose le nez passe souvent sous l'eau quand je ne plane pas, c'est casse gueule.
from   Tony  (email removed for privacy)
post number   32
date   8/14/2006 5:32:39 PM
message   Vend, superbe planche isonic 135 wood ,comme neuve.Cause achat nouv !!!!!!!!!!!!!!
Hé les garçons , pour naviguer avec cette planche il faut d'abord la retirer de sa housse ? ??????
Bon d'accord pas térrible.Mais moi je trouve cette planche Fabuleuse et pas du tout technique (la 133 HS wood était techn, la 125 HS wood était techn)pour atteindre le planing.
Bonsoir.
from   Jean-Luc  (email removed for privacy)
post number   33
date   11/17/2006 8:31:50 PM
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from   word  (email removed for privacy)
post number   34
date   12/1/2006 1:25:26 AM
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from   vacation  (email removed for privacy)
post number   35
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from   ingersol rand air compressors  (email removed for privacy)
post number   36
date   12/27/2006 11:52:09 AM
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from   ingersol rand air compressors  (email removed for privacy)
post number   37
date   12/27/2006 11:52:16 AM
message   Discovered that a pinch of borax has been dissolved. ingersoll rand air drill [url=http://jan-blog.netfirms.com/ingersoll-rand-air-drill.htm#ingersoll+rand+air+drill]ingersoll rand air drill[/url] quincy compressors [url=http://jan-blog.netfirms.com/quincy-compressors.htm#quincy+compressors]quincy compressors[/url] ingersoll air compressor [url=http://jan-blog.netfirms.com/ingersoll-air-compressor.htm#ingersoll+air+compressor]ingersoll air compressor[/url] air compressors [url=http://jan-blog.netfirms.com/air-compressors.htm#air+compressors]air compressors[/url] small air compressors [url=http://jan-blog.netfirms.com/small-air-compressors.htm#small+air+compressors]small air compressors[/url]
from   ingersol rand air compressors  (email removed for privacy)
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